今年我国集邮者参加的大型赛事不断，有英国、葡萄牙世界邮展，有泰国、南非国际邮展，还有12月份即将在杭州举办的全国邮展。全国集邮联也会从这些邮展中选拔一批高质量的邮集，迎战明年在我国举办的亚洲国际邮展。

如何有备而战，关键是如何提高邮集的质量与水平。一般在国家级以上邮展中，评审员会对每部展品都打出总分和单项分（也称小分），那么作者在拿到分数后可对得分进行分析。虽说同一部邮集在不同的邮展上，所得到的分数也会不尽相同，有时也会大分相同而小分不同。就我国而言，现在省级以上邮展基本都参照FIP相关规则进行评分，而我国选送参加世界、国际邮展展品的奖级或分数已与“国际接轨”。所以邮集不管是在国内或国际参展，所得到分数大致能反映出在此届邮展上评审员对自已的邮集是如何评价的。如专题的打分项目共分4个大项（处理、知识、品相和珍罕性、外观）、7个小项（题目和纲要、拓展、创新，专题知识、集邮知识，品相、珍罕性），我们把每项的得分作为分子，把该项的满分作为分母，相除后所得的数字再乘以100，得出的就是该项分数，再对应出相应的奖级，这样就能很详细地找出邮集中好的方面和不足，以及今后的努力方向，做到有的放矢。

以本人《驾驶汽车》邮集在“南非2010国际邮展”上获得的成绩举例。此次本邮集的奖级为大镀金奖，得分87分，其中：处理33分 (14+14+5)、知识26分(14+12)、品相和珍罕性24分(8+16)、外观4分。

一、处理：33/35×100=94(金奖)

1.题目和纲要：14/15×100=93(金奖)

2.拓展：14/15×100=93(金奖)

3.创新：5/5×100=100(大金奖)

二、专题和集邮知识：26/30×100=86(大镀金奖)

1.专题知识：14/15×100=93(金奖)

2.集邮知识：12/15×100=80(镀金奖)

三、品相和珍罕性：24/30×100=80(镀金奖)

1.品相：8/10×100=80(镀金奖)

2.珍罕性：16/20×100=80(镀金奖)

四、外观：4/5×100=80(镀金奖) 

从以上数据可以看出：

一、处理做得很好，都在金奖的水平；

二、知识也较好，在大镀金奖的水平，但其中专题知识在金奖的水平，而集邮知识却在镀金奖的底线水平；

三、品相和珍罕性为镀金奖水平，且都在镀金奖的底线水平；

四、外观在镀金奖水平。

以此可以得出结论：

一、要继续保持“处理”的优势。因为下次再参展就是“老”邮集了，要继续优化，使其更完美。如稍有不慎，很可能会在“创新”和“拓展”上失分。

二、因该选题是本人的专长，在专题知识上的优势有继续保持的能力，但在集邮知识上是个很大的弱项，下一步要多下功夫，力争多拿分。

三、品相和珍罕性是重中之重，从理论上说此大项共失去6分，上升的空间还是有的，但也是最难的。品相基本上是跟着珍罕性走的，要得1分也极难；经过努力珍罕性再拿1分的可能性较大，但要拿到18分近期也是几乎无望。

四、国人对邮集的外观制作都是很重视的，外观保持4分无大问题，且可把外观恒定在4分，可不考虑3分以下，但5分的希望也很渺茫。

所以，如能保持优势，本邮集近些年应还是在大镀金奖内，但再往上走一个台阶是难上难，绝非易事，且变数太多。从理论上说，如想要拿金奖，还取决于珍罕素材的大幅度提高和对素材集邮知识的深入研究。